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施工现场 本报记者 戎禹仁 摄

吊臂起落、机器轰鸣，焊接声、切割声此起彼伏……18日一早，大同综合客运枢纽工程施工现场一派繁忙景象，百余名工人为实现旅客在公铁间的“零距离换乘”正在奋战。

大同综合客运枢纽工程位于大同南站高铁站站房西侧，与大同南站一体化设计，建设工期为16个月，总建筑面积为67854.84平方米，其中地上总建筑面积为44833.63平方米，地下总建筑面积为23021.21平方米，上下匝道建筑面积为4270.27平方米。综合枢纽工程主站房地下1层，地上4层，包括进站厅、候车厅、司乘人员休息区域、调度室等站务用房、旅游服务用房、餐饮及商业区域、地下车库。综合枢纽工程公交、长途站场局部地下1层、地上2层，地下1层与大同南站相通，充分利用地下空间，一方面设置地下停车场，解决出租车、社会车辆的停放及租车业务的开展，另一方面设置地下换乘厅，与高铁站房进行一体化衔接，方便旅客在高铁、出租车、公路客运等不同交通运输方式之间的换乘。

记者在施工现场看到，主站房钢管混凝土结构已建起2层，站场楼密密麻麻的支架交织成一片钢铁“丛林”，工地各处机械轰鸣，高耸的塔吊来回运送建筑材料。

大同市住建局现场负责人介绍，自今年春季复工以来，该工程各重点区域施工均已有序展开。目前，主站房、地上站场地基处理（除土方回填）全部完成，基础部分防水全部完成、筏板基础及柱墩全部完成，砼柱、梁及墙体全部完成；站场区域完成桩基础、承台、地梁、挡土墙，钢结构柱安装完成20%；匝道主体已完成。

据悉，大同综合客运枢纽工程是《大同市“十三五”交通运输体系发展规划》中布局的客运枢纽站场，是“大同南站站前综合交通枢纽一体化设计工程”的重要组成部分，建成后有利于完善大同南站综合枢纽的功能，促进高铁、公交、出租与公路长途客运的一体化发展。

来源 大同晚报

记者 辛雅君

编辑 杜一博