摘要：广西新闻网防城港2月7日讯（通讯员 李海英）近年来，防城港市防城区立足自身优势，做足“边”的文章，积极推动以峒中和里火为核心的防城边境经济合作区（下称：防城边合区）建设，目前正式获批为自治区级边合区，打开了防城区对外开放新格局。防城边合区跨...
广西新闻网防城港2月7日讯（通讯员 李海英）近年来，防城港市防城区立足自身优势，做足“边”的文章，积极推动以峒中和里火为核心的防城边境经济合作区（下称：防城边合区）建设，目前正式获批为自治区级边合区，打开了防城区对外开放新格局。
防城边合区跨防城区峒中镇、那良镇两个乡镇，距东兴口岸26公里。规划总用地面积约14平方公里，分峒中和里火-滩散两个组团，总体规划布局口岸综合服务区、商贸物流区、贸易加工区、边境旅游区四大功能区。
防城边境经济合作区区位优势明显。区域内的峒中口岸、里火通道和滩散边民互市贸易点，分别与越南北方经济最发达的广宁省平辽县、海河县、芒街市山水相连，路网畅通。其中里火通道距越南正在建设的第二大港口—海河港仅20多公里，与邻国越南的边地贸易十分活跃。
此外，防城区还辖海岸线138公里、陆地边境线61.8公里，拥有五个对外开放窗口，分别是：峒中口岸、里火通道、滩散互市贸易点三个陆地边境口岸，以及江山边地贸口岸、茅岭海关监管卸货点两个海上口岸。特别是峒中国家一类口岸，预计今年9月验收开放，验收开放后，预计年出入境人员达100万人次以上、进出口货物达700万吨、出入境车辆达40万辆次。
防城边合区还具有多重优惠政策叠加优势。防城区作为港口型和陆上边境口岸型国家物流枢纽城市——防城港市的主城区，是“一带一路”、新一轮西部大开发、北部湾经济区、西部陆海新通道等国家发展战略集聚交汇点，享受国际医学开放试验区、东兴国家重点开发开放试验区、沿边金融综合改革试验区、国家边境旅游试验区、跨境旅游合作区、开放型经济新体制试点城市等多重政策叠加优势，改革红利、生态红利、政策红利不断释放。此外，防城区工业、仓储物流、市场等发展空间大，用地价格合理，富余劳动力充足，享受跨境劳务用工政策，能有效满足企业用工需求，降低劳动成本，综合投资成本低。
防城边合区的交通网络也愈加便捷。公路方面，马峒二级公路全线建成通车，G219东兴至峒中段预计2021年建成通车。桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路（上思至峒中段）预计2024年建成通车；铁山港-凭祥（经峒中、里火、东兴）沿边高速，正在开展前期工作。途经茅岭-滩营-那良高速公路计划纳入十四五高速公路规划。建成通车后防城边合区周边及口岸大后方将形成发达的交通运输网络，物流成本将比原来降低一半以上。航空方面，防城港高岭机场项目已获批，预计“十四五”期间开工建设，目前城区建有全市第一个城市候机楼，配套机场快巴专线一个半小时直达南宁吴圩国际机场。
防城边合区的资源禀赋同样优越。防城区拥有广西十万大山国家级自然保护区，是中国的金花茶之乡、肉桂之乡和八角之乡，拥有农产品、中草药等丰富的物产资源，盛产各种名贵鱼、虾蟹贝类等。防城边合区腹地拥有丰富的温泉、高山漂流、康养名宿、民族村寨等旅游资源。另一方面，根据与越南开展的跨境劳务合作试点，可享受优惠的越南人力劳务资源。
近几年来，防城区坚持规划先行，以规划引领开发，在口岸、边合区规划设计上精益求精，统筹考虑如何打开西向大门、如何发展壮大边贸产业、如何提高边民生活水平等问题，高标准、高要求制定了广西防城边境经济合作区控制性详细规划，为边合区发展打下了坚实的基础。
目前，防城区正围绕峒中、里火滩散两个组团进行规划布局功能，以进出口贸易、落地加工、边境旅游、金融服务、边境小城镇建设为主导，打造“包容的、开放的、生态的”宜居宜业宜游的边境经济合作区。
